Este dispositivo de auxilio tiene las funciones de levantar, jalar, levantar, etc. Es conveniente, rápido, atractivo, seguro y confiable. Este camión de auxilio es ampliamente utilizado en autopistas, policía de tráfico de seguridad pública, aeropuertos, terminales, industria de reparación de automóviles y compañías de carreteras, etc.
camión de auxilio equipado con dispositivo de elevación y soporte de rueda que puede levantar, remolcar, cargar y transportar. Ampliamente utilizado en carreteras, tráfico de policías, aeropuertos, muelles, empresas de reparación de automóviles, departamentos de la industria y carreteras, accidentes de limpieza oportunos y rápidos, Fallos, vehículos ilegales y otros.
El demoledor de caminos se utiliza para salvaguardar la seguridad de los vehículos sujetos a caminos de la ciudad, caminos de cercanías, carreteras, aeropuertos y caminos de puentes. Es adecuado para cargas medianas y pequeñas, automóviles y otros vehículos especiales, que están permitidos dentro de los parámetros técnicos de este tipo.
el remolque de remolque se llama el demoledor de carretera, también conocido como vehículo de rescate de carretera. Tiene muchas funciones como levantar, tirar y levantar tracción.
La serie int está fuera de línea integrada de camiones de remolque comúnmente llamados demoledores. tenemos una amplia gama de productos con 6 modelos diferentes que van desde las 3 toneladas pequeñas hasta las 60 toneladas con un auge de 3 etapas.
el equipo básico del camión tanque de gas GLP incluye indicador de nivel de líquido, dispensador de gas, entrada y salida, caja de bomba, caja de herramientas, válvula de seguridad, medidor de temperatura, medidor de presión, válvula de cierre de emergencia, 1 llanta de repuesto, extintor de incendios, electricidad estática cinta de tierra de protección, etc.
Brand:
CLVEHICLES.COMModel No.:
CL5250GYQZMinimum Order Quantity:
1 UnitPrice:
USD63000Payment Terms:
T/T, L/C, Western UnionDelivery Time:
25~35 days after we get the depositShipping:
Ro-Ro/Bulk cargo/Container shipment / SKD / CKD / etcCamión cisterna Howo 25000 litros GLP.
El material del tanque de GLP utiliza acero Q345R para el tanque de alta presión, que es anticorrosivo y mantiene una buena estabilidad a baja o alta temperatura.
Los camiones cisterna de GLP están básicamente equipados con válvula de seguridad, válvula de cierre de emergencia, termómetro, manómetro para el uso de seguridad.
Detalles Rápidos
| Tamaño del camión tanque de GLP | 10140 * 2430 * 3395 |
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Capacidad del tanque de propano |
25000 litros |
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Temperatura de diseño |
50 ℃ |
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Presión de diseño |
1.77Mpa |
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Presión de prueba de fugas |
1.77Mpa |
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Presión de prueba hidráulica |
2.3Mpa |
Aplicaciones
El camión cisterna de GLP se utiliza para transportar gas licuado de petróleo, como propano, amoníaco líquido, éter dimetílico (DME), isobuteno, etc.
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Nuestro camión cisterna de GLP está hecho de acero Q345R que está especializado para inspección de rayos X al 100% en recipientes a presión |
Válvula de cierre de emergencia para seguridad |
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Doble lado para descarga y carga, caja de herramientas doble y caja de válvulas |
Dispensador de GLP opcional con detección automática de fallas y protección contra sobrecargas |
Producto Detalles
Servicios al cliente
Pre servicio de venta
--- Comunicación técnica con el ingeniero.
--- Visita a taller y fábrica.
--- Haciendo dibujos de diseño
Después Servicio de venta
--- instalación en el extranjero y amp; comisionando
--- apoyo en el extranjero y piezas de repuesto
--- Soporte técnico y repuestos.
Camión
De acuerdo con su solicitud, elija un buen chasis y vuelva a montarlo en el camión.
Parte superior del cuerpo
Diseño de piezas funcionales.
Personalización
Piezas de repuesto
En camiones como tanque y caja.
Suministro solo cuerpo superior sin chasis. Según el dibujo de su chasis,
Comuníquese con el ingeniero, haga dibujos de diseño y produzca productos personalizados.
Suministre todo tipo de piezas de repuesto en el chasis y la parte superior del cuerpo, reemplace las partes principales
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Especificación de camiones |
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Modelo de chasis |
CL5250GYQZ |
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Taxi |
CABINA HW76, con dirección asistida., Sin aire acondicionado |
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Tipo de conducción |
6 * 4 conducción a la izquierda |
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Velocidad máxima (km / h) |
99 |
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Dimensión total （mm） |
10140 * 2430 * 3395 |
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GVW （kg |
24716 |
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Masa en orden de trabajo （kg |
14300 |
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Distancia entre ejes （mm |
4600 + 1350 |
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Base de la pista F / R （mm） |
2022/1830 |
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Saliente F / R （mm） |
1500/1945 |
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Aproximacion / Salida Angel |
15/23 |
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Neumático |
12.00-20 (10 + 1) |
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Embrague |
Embrague de diafragma seco de placa única |
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Gobierno |
Dirección hidráulica con asistencia eléctrica. |
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Caja de engranajes |
HW19710 (10 engranajes delanteros + 2 engranajes traseros) |
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Puente |
Eje frontal |
HF7 |
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Eje posterior |
ST16 |
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Enging |
Modelo |
WD615.47 |
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Tipo de combustible |
Combustible diesel |
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Tipo |
Inyección directa de cuatro tiempos refrigerada por agua, turboalimentada |
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Escape （ml） |
9726 |
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Potencia de salida máxima / velocidad de rotación (hp / rpm) |
371/2200 |
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Torsión máxima / velocidad de rotación (n.m / rpm) |
1500 / 1100-1600 |
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Sistema de frenado |
Freno de servicio |
Freno de aire comprimido |
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Freno de estacionamiento |
Energía de primavera |
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Freno auxiliar |
freno de escape del motor |
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Sistema electrico |
24v |
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Especificación de tanque de GLP |
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Gravedad especifica de diseño |
0.42 Kg / L |
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Tankmaterial |
Q345R |
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Tanque de espesor diseñado |
Cubierta final |
9.35mm |
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Cuerpo del tanque |
9.37mm |
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Temperatura de diseño |
500C |
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temperatura de trabajo |
20 ~ 500C |
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Tolerancia de corrosión |
1.0mm |
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Presión diseñada |
1.77Mpa |
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Presión de prueba hidráulica |
2.30MPa |
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Presión de prueba de fugas |
1.77Mpa |
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Tratamiento térmico |
Completamente deshacerse del estres |
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Usar años |
Diez años |
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LPGdispenser |
Función |
Dispensador LPG a LPGcilindro u otro camión LPG |
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Tasa de flujo |
10 ~ 60L / min |
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Presión máxima de trabajo |
2.5Mpa |
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Bomba de GLP |
Función |
Entrega y bombeo de GLP |
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Tasa de flujo |
30-80L / min |
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Presión laboral |
1.60Mpa |
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Medidor de nivel de líquido |
Tipo |
Giratorio |
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Modelo |
YWG-2.5 |
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Presión nominal |
PN2.5Mpa |
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Rango de topografía |
0-2100mm |
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Precisión |
2.5 Grado |
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Válvula de corte de emergencia |
Tipo |
Fase gaseosa |
QCJ43F-2.5-8 |
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Fase líquida |
QCJ43F-2.5-7 |
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Presión nominal |
PN2.5Mpa |
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Diámetro nominal |
Fase gaseosa |
DN25mm |
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|
Fase líquida |
DN50mm |
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Forma de operación |
Presión fluida |
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Hora de cierre |
≤10 seg. |
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Temperatura del interruptor de fusión |
70 ± 5 ° C |
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Válvula segura |
Tipo |
A412F-2.5-16 |
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Modelo |
Elevación completa interior |
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Presión nominal |
PN2.5 MPa |
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Diámetro nominal |
DN50 |
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|
Presión de apertura |
1.7 MPa |
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Presión de cierre |
1.86-1.94MPa |
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|
Presión de apertura completa |
& lt; 2.12 MPa |
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Dispositivo de carga y descarga. |
Tipo de valvula |
Fase gaseosa |
YKAG-3.3-6 |
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|
Fase líquida |
YKAG-3.3-7 |
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|
Modelo |
Acoplamiento rápido |
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Diámetro nominal |
Fase gaseosa |
DN25mm |
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|
Fase líquida |
DN50mm |
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Medidor de presion |
YN-100T |
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|
Indicador de temperatura |
WTQ-280 |
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Otro equipo |
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Caja de herramientas 1.double Caja de la válvula 2.double Válvula de corte 3.doubleEmergency 4.single pipeliquid fuera Carga lateral 5.both andunloading |
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Para el uso seguro de los productos de GLP, procesamos varias pruebas para los tanques de GLP, como la prueba de densidad de la línea de soldadura, el tratamiento térmico, la medición de la prensa hidra, la prueba no destructiva de rayos, etc.
Propone el camión cisterna GLP se utiliza principalmente para el transporte de GLP, incluyen propano, isobutano, etc. Pertenece a la categoría de recipientes a presión, necesita buena calidad y alta seguridad. Tenemos más de diez años de experiencia, podemos fabricar camiones GLP.
Los camiones de propano de la marca de tanque de progreso están disponibles en una amplia gama de tamaños y configuraciones en capacidades que van desde 2800 a 5000 galones.
el camión lpg (también llamado camión cisterna lpg, camión cisterna lpg, camión cisterna lpg, camión de reparto lpg, camión cisterna lpg, tanque cisterna lpg, camión cisterna lpg) se utiliza para transportar gas licuado de petróleo, como propano, líquido amoníaco, dimetil éter (dme), isobuteno, etc.
El camión tanque de GLP se utiliza para transportar gas licuado de petróleo, generalmente por el chasis del automóvil, el cuerpo del tanque, la composición de la caja de operación 3 mayoritaria.
El camión de cola de lpg se utiliza para el llenado de gas licuado de petróleo en la estación de llenado de lpg.
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