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  • camión de remolque de auxilio

    Howo 50 ton camión de remolque de servicio pesado

    Este dispositivo de auxilio tiene las funciones de levantar, jalar, levantar, etc. Es conveniente, rápido, atractivo, seguro y confiable. Este camión de auxilio es ampliamente utilizado en autopistas, policía de tráfico de seguridad pública, aeropuertos, terminales, industria de reparación de automóviles y compañías de carreteras, etc.

  • grúa separada resistente

    Howo 40 ton auge y montacargas de remolque separados

    camión de auxilio equipado con dispositivo de elevación y soporte de rueda que puede levantar, remolcar, cargar y transportar. Ampliamente utilizado en carreteras, tráfico de policías, aeropuertos, muelles, empresas de reparación de automóviles, departamentos de la industria y carreteras, accidentes de limpieza oportunos y rápidos, Fallos, vehículos ilegales y otros.

  • camión remolque de servicio pesado

    Camión de remolque ratotor pesado de 30 toneladas Howo

    El demoledor de caminos se utiliza para salvaguardar la seguridad de los vehículos sujetos a caminos de la ciudad, caminos de cercanías, carreteras, aeropuertos y caminos de puentes. Es adecuado para cargas medianas y pequeñas, automóviles y otros vehículos especiales, que están permitidos dentro de los parámetros técnicos de este tipo.

  • remolque integrado de servicio pesado

    Howo de 25 toneladas de la línea integrada de camión de recuperación de camión de auxilio

    el remolque de remolque se llama el demoledor de carretera, también conocido como vehículo de rescate de carretera. Tiene muchas funciones como levantar, tirar y levantar tracción.

  • camión de desglose de pluma de etapa

    Howo de servicio pesado de 25 toneladas con camión de descomposición de pluma de escenario

    La serie int está fuera de línea integrada de camiones de remolque comúnmente llamados demoledores. tenemos una amplia gama de productos con 6 modelos diferentes que van desde las 3 toneladas pequeñas hasta las 60 toneladas con un auge de 3 etapas.

composición y Principio de funcionamiento de de camión de bomberos en polvo seco

2021-04-12

El camión de bomberos en polvo seco se refiere a un camión de bomberos que está equipado principalmente con un tanque de extinción de incendios en polvo seco y un conjunto completo de dispositivos de pulverización de polvo seco, utilizando gas inerte, como nitrógeno como el gas de accionamiento, y rociando el polvo seco almacenado en el secado. Tanque de polvo a través de una pistola de polvo seca o un cañón de polvo seco para extinguir el incendio. Se utiliza principalmente para combatir los incendios en líquidos inflamables (tal como aceite, hidrocarburos líquidos, alcoholes, ésteres, éteres, etc.), gases combustibles (como gas licuado de petróleo, gas natural, gas de carbón, etc.) y electricidad Equipo.

HOWO fire truck

Actualmente, los camiones de bomberos de polvo seco utilizados por Firefighting Las fuerzas son principalmente camiones de fuego en polvo seco de tipo cilindro, que se componen de un chasis, un compartimento de equipos, un sistema de nitrógeno en polvo seco y piezas de electricidad adicionales.

ISUZU FVZ Fire truck

El principio de funcionamiento del fuego de polvo seco Camión: Después de abrir la botella de nitrógeno, el nitrógeno de alta presión se rocía desde el cilindro, y la presión se reduce a 1.4MPA a través de la presión reductora válvula; Abra la válvula de globo del tanque de polvo seco, y el nitrógeno se llena en el polvo seco Tanque; cuando La presión del aire en el tanque de polvo seco alcanza las 1.4MPA, la válvula reductora de presión está en un estado equilibrado El nitrógeno ingresa al tanque de polvo seco desde la parte inferior a través de la tubería, y el polvo seco se agita fuertemente para llenar el tanque con el polvo de gas mezcla; Después de abrir la válvula de bola de polvo, el polvo seco se expulsa de la pistola (pistola) puerto a alta velocidad con nitrógeno como el poder; Después de abrir la válvula de bola de polvo de la pistola de polvo seca (pistola), la presión en el tanque se reduce, y la válvula reductora de presión se abre automáticamente para continuar reponer el nitrógeno en el tanque cuando El flujo de polvo contacta con la llama, absorbe los radicales libres en la cadena de reacción de la combustión e interrumpe la reacción de la cadena, de modo que la llama sale.

ISUZU Fire engine

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