Fallas comunes y métodos de solución de problemas de camiones con brazo elevador:

Fallo 10: El tocadiscos no puede girar

Razones: (1) la presión de desbordamiento de la válvula de alivio es demasiado baja o está completamente fuera de servicio

(2) la bomba de aceite o el motor rotativo no funciona correctamente

(3) el piñón y el círculo de dientes no están bien engranados

(4) el reductor de tornillo sinfín no funciona correctamente (5) la válvula de inversión no funciona

Remedio: (1) revisión o ajuste

(2) o reparación o reemplazo

(3) ajuste según normativa

(4) o corrección o reemplazo

(5) revisión o reemplazo

Fallo 11: El brazo de trabajo no sube

Razones: (1) La presión de desbordamiento de la válvula de alivio es demasiado baja

(2) La tubería está bloqueada y el aceite está bloqueado.

(3) El cilindro de aceite tiene una fuga importante.

(4) Falla la válvula inversora.

Remedio: (1) Regulación de presión

(2) Verifique sección por sección, retire los bienes robados, gire el mecanismo de la bomba de aceite sin manipulación, afloje las uniones de la tubería una por una para verificar si hay inyección de aceite y descubra la posición específica de la tubería bloqueada.

(3) Reemplace el sello de aceite

(4) Revisar o reemplazar

Fallo 12: El brazo de trabajo no cae

Razones: (1) La presión de control en la válvula de equilibrio es demasiado alta

(2) La tubería está bloqueada y el petróleo está bloqueado

(3) La válvula de inversión falla

Remedio: (1) Ajuste la presión de la válvula de equilibrio

(2) Excluir si el brazo de trabajo no se eleva

(3) Reparar o reemplazar

Fallo 13: Vibración al dejar caer el brazo

Razones: (1) Hay aire en el cilindro

(2) Ajuste incorrecto de la válvula de límite de velocidad

Remedio: (1) Escape de aire de acuerdo con el método de mantenimiento

(2) Reajustar

Fallo 14: El cilindro basculante no se puede bloquear

Razones: (1) Hay rayones u objetos extraños en la superficie del cono de la válvula de equilibrio y en la cubierta del sello de aceite del asiento de la válvula.

(2) El resorte de la válvula de equilibrio está roto y atascado

(3) Las fugas de aceite conjuntas

(4) El cilindro de aceite tiene fugas

Remedio: (1) reparación o reemplazo

(2) reparación o reemplazo

(3) sujetar

(4) reparación o reemplazo

Fallo 15: El vástago del pistón del cilindro se sale y pierde aceite

Motivo: (1) el anillo de sellado está dañado

(2) el vástago del pistón está rayado

Solución: (1) Reemplace el sello de aceite

(2) Repare o reemplace y elimine las materias extrañas.

Falla 16: Tráfico insuficiente

Razones: (1) La velocidad del motor es demasiado baja

(2) La bomba de aceite está muy desgastada

Métodos de exclusión: (1) aceleración apropiada

(2) reparación o reemplazo

Fallo 17: Hacer ruido

Razones: (1) La junta del tubo de succión de aceite está floja y el aire es succionado

(2) La viscosidad del aceite es demasiado alta

(3) La velocidad de la bomba es demasiado alta

(4) Hay aire en el tanque de aceite y en el sistema del circuito de aceite

(5) La conexión entre el eje de la bomba y el dispositivo de transmisión de la caja de toma de fuerza no es concéntrica (6) La calidad de la bomba no es buena, el movimiento irregular, el fenómeno del aceite atrapado no se elimina bien o el émbolo atascado hará ruido.

(7) El borde del tubo o los componentes no están bien apretados y la abrazadera del tubo está floja. ⑻ La temperatura del aceite es demasiado baja.

Remedio: (1) Apriete la junta

(2) Cambie el aceite especificado

(3) Reducir la velocidad de rotación

(4) Escape el aire

(5) Reinstalar y ajustar

(6) Limpiar y revisar

(7) Fije los componentes y las abrazaderas de tubería en el costado de la tubería

(8) Haga funcionar el sistema a baja velocidad vacío para calentar el sistema.

Fallo 18: La cuchara de trabajo no está perpendicular a la superficie inferior

Motivo: La lubricación no es suficiente en el eje del pasador del cucharón de trabajo, el eje de la bisagra de la barra de equilibrio y la barra oscilante.