El cabrestante hidráulico se usa ampliamente en el auto de reparación, es una característica importante, se puede usar para levantar y remolcar tractores (para camión de remolque de auxilio ), el cabrestante hidráulico de liviano a pesado tiene muchas especificaciones, el cabrestante hidráulico comúnmente utilizado tiene engranajes helicoidales y engranajes helicoidales y planetarios con dos tipos de estructura, cabrestante accionado por un motor hidráulico, a través del engranaje reductor para lograr el propósito de desaceleración y aumente el par de salida, para realizar la sobrecarga relativa de la capacidad de estirado del cabrestante, el torno hidráulico del tipo de tornillo sin fin y rueda helicoidal es relativamente simple en su estructura, facilita la eficiencia de transmisión y los costos de producción son relativamente bajos, generalmente se utilizan para el torno hidráulico MLJ, y la estructura del torno hidráulico tipo rueda planetaria es relativamente compleja, la relación de transmisión grande, la eficiencia de transmisión y el costo de producción son relativamente altos, generalmente se utilizan en cabrestantes hidráulicos medianos y pesados.

En el carro de reparación, el cabrestante hidráulico se usó más en el lugar de la instalación, y la compensación del cabrestante hidráulico se aplica gradualmente en algún carro de reparación, el carro de reparación general instalado en uno o dos cabrestantes, de acuerdo con las necesidades del diseño, el cable del cabrestante puede Se debe utilizar tanto hacia arriba como hacia abajo en la dirección de la línea, para prevenir mejor el cable desordenado, el cable en el cabrestante debe estar equipado con un dispositivo de cable de presión, reparar el automóvil del cabrestante y la selección del cable y la instalación es muy importante. se relaciona con la tecnología y el rendimiento de seguridad del vehículo, por lo tanto, debe tener en cuenta: al instalar y usar

(1) antes de la instalación del cabrestante para verificar si las piezas están completas, no hay ningún fenómeno de daño, como el daño de las piezas, se debe reemplazar después de la instalación.

(2) El cabrestante con la base de conexión o el soporte debe ser mecánico para 10. Los pernos de alta resistencia de grado 9 o superior están fijos para garantizar una resistencia de unión adecuada.

(3) Después de la instalación del cabrestante, para verificar que la tubería hidráulica esté mal, el embrague puede ser una combinación normal, la separación, el tambor del cabrestante puede ser una rotación normal, no puede aparecer un fenómeno atascado.

(4) En el cable de enrollado del cabrestante, la cabeza del cable en el orificio del tambor, y luego apriete el tornillo y, en la condición de rebobinado, enrolle 4-5 círculos, cargando la fuerza de 3-5kn al cable enrollado.

(5) El cable gira alrededor del tambor y alrededor del mismo cuando el ángulo máximo no supera los 3 °, en caso de que el cable y el cabrestante se deformen. En servicio fuera de servicio, el dispositivo de presión del cable se apretará para evitar que el cable se suelte. cuerda al azar.

(6) Después de la instalación del cabrestante, en la prueba de carga pesada antes o durante mucho tiempo de uso cuando el ralentí está en marcha, con el fin de facilitar el buen funcionamiento del motor.

Está estrictamente prohibido quitar el embrague del cabrestante durante el levantamiento de pesos pesados ​​o el levantamiento, durante la operación del cabrestante, el cable de acero tiene al menos 5 anillos en el tambor.
Por lo tanto estrictamente prohibido el uso de sobrecarga del cabrestante, en caso de daños al cabrestante y un accidente de seguridad.

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