Las temperaturas bajas, los camiones refrigerados y otros vehículos especiales, los clientes deben entender el camión en invierno, es útil para el mantenimiento de los vehículos refrigerados y la vida útil del vehículo, los camiones refrigerados y otros vehículos especiales no son los mismos para más de un compresor, con motor dos compresores al mismo tiempo, por lo que necesita atención especial en la operación y el uso.

Los conductores de camiones refrigerados primero calientan el camión y luego conducen, ya que el clima se está volviendo cada vez más frío, si no calienta el camión, causará un gran daño al motor.

Debido a las bajas temperaturas invernales, el motor que funciona a aproximadamente 90 ℃ de temperatura, por lo tanto, ha formado una gran diferencia de temperatura. Si se conduce directamente en la carretera en este momento, afectará seriamente el funcionamiento del motor.

Por lo tanto, el camión original de invierno cálido es necesario. El llamado calentamiento se produce después de que arranque el motor, antes de conducir en la carretera local, por ejemplo, un minuto o dos, de modo que el motor y la caja de cambios puedan realizar un proceso de calentamiento.

Precaliente durante un período de tiempo, preferiblemente dentro de tres minutos. en invierno el calentamiento del camión no puede durar más de tres minutos, comenzar un minuto, puede ser un poco más lento, pero no demasiado rápido, esto puede asegurar la estabilidad y no dañará, pero también protegerá el motor. No aumente el calor después de subir al camión.

En invierno, muchos propietarios de camiones se apresuran a conducir cuando llegan a sus camiones. Esto está mal. El camión refrigerado calienta el calor del motor, el camión refrigerado está en la etapa de calentamiento, no a la temperatura de funcionamiento normal, por lo que al abrir el aire caliente aumentará la línea de circulación de agua de enfriamiento, lo que aumenta el tiempo de precalentamiento.

Cuando el motor funciona a baja temperatura durante mucho tiempo, el consumo de combustible aumentará considerablemente debido a la alta concentración de gas mezclado. Así que, después de conducir, no esté ansioso por usar aire caliente, aceite de desecho.

Por lo tanto, el invierno para utilizar un camión refrigerado debe recordar calentar el camión primero, solo de esta manera podemos asegurar que nuestro camión refrigerado puede funcionar sin problemas, pero también puede prolongar la vida útil del camión refrigerado.

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