El camión mezclador de hormigón es como una parte superior, que está en el sitio de construcción todo el año. El verano es una temporada muy difícil para el mezclador camión. En verano, la temperatura aumenta y el concreto es más probable que se condense. La alta temperatura del agua del mezclador también ocurre en verano. Luego, la temperatura del agua del camión mezcladora es demasiado alta. ¿Cuáles son las razones además de la temperatura alta?

1. El ventilador de enfriamiento no gira.

En circunstancias normales, el camión mezclador no es propenso a la temperatura excesiva del agua, pero si hay un problema con el ventilador de enfriamiento, la temperatura del agua aumenta fácilmente.

2. El termostato está dañado.

El daño al termostato también puede hacer que la temperatura del agua sea demasiado alta. En este momento, necesita reemplazar el termostato. Reemplazo Método: Retire el termostato y enchufe primero el bucle pequeño, a fin de garantizar que todo el refrigerante esté disipado por el agua Tanque; Instale un nuevo termostato nota de que hay un agujero de agua cuando El dispositivo se usa. Si No, usa A 6mm Broca para perforar Uno. Una función es para marcar, y la otra función es producir una diferencia de temperatura entre los dos lados del termostato Durante El proceso de calentamiento del vehículo para hacer que el termostato siga la temperatura del agua con girar con precisión.

3. El tanque de agua está bloqueado.

El bloqueo del tanque de agua también hará que la temperatura del agua aumente. La solución Bloqueo externo, use agua o aire para eliminar la suciedad El bloqueo interno afectará la circulación del refrigerante, y al mismo tiempo generará presión, habrá dos resultados en este momento, uno es que el tanque de agua está goteando, y el otro es que la temperatura del agua es extremadamente alta cuando Conduciendo en alta velocidad.

4. Fallo de la bomba de agua

En general, hay dos razones para la bomba de agua Fallo: Uno es que el impulsor se está deslizando o atascado, lo que hace que el cinturón se rompa, y el otro es que el impulsor está deformado.

5. erosión del cilindro

La corrosión del cilindro generalmente tiene cuatro razones: La cámara de combustión y el canal de agua se enjuagan, y la tubería de drenaje drenará o descargará el humo blanco en este momento, lo que provocó que el tanque de agua se corta constantemente de agua; El canal de agua y el canal de aceite están enrojecidos (el aceite de motor es blanco con agua); El lavado del canal de agua provoca una mala disipación de calor del cilindro, especialmente en alta velocidad; El bloqueo del canal de agua también hará que el cilindro se dañe.