camiones frigoríficos son equipos clave en un eslabón importante en la logística de la cadena de frío a baja temperatura. el funcionamiento fiable y el rendimiento estable de los camiones frigoríficos durante el transporte refrigerado son la clave para garantizar la seguridad de los alimentos perecederos y frescos durante el transporte. el camión frigorífico para el transporte por carretera generalmente consta de tres partes: el chasis del camión, la caja de aislamiento térmico, y la unidad de refrigeración. por lo tanto, la elección de los camiones frigoríficos también debe partir de estas tres partes.

(1) la elección del chasis del camión frigorífico:

es relativamente fácil elegir un chasis de camión. porque solo podemos elegir el chasis de camión que cumple con los estándares nacionales de protección ambiental en el anuncio de ventas de camiones de mi país, sin importar el tamaño del tonelaje, el nacional o todos los chasis de camión importados, tienen los mismos requisitos. para el chasis de camión,, ya sea que el cliente lo compre por sí mismo o confíe a los fabricantes de carrocerías de camión que compren el mismo.

(2) la elección del cuerpo del compartimento frigorífico:

la elección de la carrocería del compartimento está relacionada con las mercancías específicas que se van a transportar. las distintas mercancías tienen diferentes requisitos para la carrocería del camión. por ejemplo, los camiones frigoríficos que transportan carne fresca deben personalizarse con ganchos en el camión cuerpo; camiones enfriadores refrigerados para la distribución a las tiendas tienen lotes pequeños, muchas variedades, y requieren camiones refrigerados de varias capas de temperatura; los diferentes requisitos de temperatura y las cargas y descargas frecuentes requieren más puertas para camiones refrigerados. todos estos, los usuarios pueden personalizar la fábrica de carrocerías de camiones según sus necesidades específicas.

(3) selección de unidades de refrigeración para camiones refrigerados:

(a) según el tamaño del compartimento refrigerado: puede elegir una unidad independiente o una unidad no independiente. en términos generales, la carrocería de más de 6 metros es adecuada para elegir una unidad independiente, y la el tamaño de la unidad independiente se puede determinar de acuerdo con la longitud de la carrocería del automóvil . Se debe usar una unidad no independiente para la carrocería del automóvil por debajo de los 6 metros , donde la temperatura de la carrocería del automóvil se refiere a -20 ℃ .

(b) de acuerdo con los requisitos de temperatura de las mercancías transportadas por el camión frigorífico: se puede seleccionar una unidad criogénica o una unidad de mantenimiento fresco. en términos de precio, la criogenia es más costosa, y el mantenimiento fresco las unidades son relativamente baratas. para unidades de mantenimiento económicas, la unidad en sí no tiene una función de descongelación. incluso si algunas unidades de mantenimiento afirman que pueden alcanzar los diez grados bajo cero, es una exageración.

(c) de acuerdo con los requisitos de la distribución de camiones frigoríficos: por ejemplo, los camiones frigoríficos se utilizan para la distribución punto por punto de helados en las ciudades, entonces debe elegir unidades de refrigeración de almacenamiento en frío o unidades independientes, solo distribución de larga distancia o punto por punto de larga distancia en la ciudad, es adecuado utilizar la unidad de refrigeración por ventilador.

(d) de acuerdo al origen y marca del refrigerador: se pueden seleccionar marcas importadas o nacionales. También les quiero decir que, no importa unidades nacionales o importadas, deben estar atentos a si la temperatura El sensor de temperatura de la unidad puede instalarse en la posición de aire de retorno del evaporador, porque el sensor de temperatura de la unidad está instalado en la posición de aire de retorno o aire de escape. las lecturas de temperatura diferirán en 5 °C.