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  • camión de remolque de auxilio

    Howo 50 ton camión de remolque de servicio pesado

    Este dispositivo de auxilio tiene las funciones de levantar, jalar, levantar, etc. Es conveniente, rápido, atractivo, seguro y confiable. Este camión de auxilio es ampliamente utilizado en autopistas, policía de tráfico de seguridad pública, aeropuertos, terminales, industria de reparación de automóviles y compañías de carreteras, etc.

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    Howo 40 ton auge y montacargas de remolque separados

    camión de auxilio equipado con dispositivo de elevación y soporte de rueda que puede levantar, remolcar, cargar y transportar. Ampliamente utilizado en carreteras, tráfico de policías, aeropuertos, muelles, empresas de reparación de automóviles, departamentos de la industria y carreteras, accidentes de limpieza oportunos y rápidos, Fallos, vehículos ilegales y otros.

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    Camión de remolque ratotor pesado de 30 toneladas Howo

    El demoledor de caminos se utiliza para salvaguardar la seguridad de los vehículos sujetos a caminos de la ciudad, caminos de cercanías, carreteras, aeropuertos y caminos de puentes. Es adecuado para cargas medianas y pequeñas, automóviles y otros vehículos especiales, que están permitidos dentro de los parámetros técnicos de este tipo.

  • remolque integrado de servicio pesado

    Howo de 25 toneladas de la línea integrada de camión de recuperación de camión de auxilio

    el remolque de remolque se llama el demoledor de carretera, también conocido como vehículo de rescate de carretera. Tiene muchas funciones como levantar, tirar y levantar tracción.

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    Howo de servicio pesado de 25 toneladas con camión de descomposición de pluma de escenario

    La serie int está fuera de línea integrada de camiones de remolque comúnmente llamados demoledores. tenemos una amplia gama de productos con 6 modelos diferentes que van desde las 3 toneladas pequeñas hasta las 60 toneladas con un auge de 3 etapas.

Proceso de soldadura de camión cisterna de combustible

2023-03-17
CLVEHICLES.COM dispone de un proceso de soldadura de carrocerías de tanques para camión cisterna de combustible. Muchos usuarios que utilizan petroleros también deben querer saber cómo se fabrica el petrolero. Ahora presentaré la soldadura del deflector de aceite.

Soldadura de la placa deflectora de aceite del camión de repostaje: el trabajo principal es la soldadura de la placa deflectora de aceite en el cuerpo del cilindro. De acuerdo con lo anterior, generalmente se colocan tres placas deflectoras de aceite dentro del cuerpo del cilindro de 6M de largo, y el cuerpo del cilindro se divide en cuatro compartimentos. Cada placa deflectora de aceite La placa debe soldarse intermitentemente con el cuerpo del cilindro. Si se trata de un depósito independiente, se sustituirá el deflector de aceite por un tabique, debiendo realizarse una soldadura continua. La longitud de cada soldadura circunferencial se basa en la longitud de 6-7,5 m antes mencionada. La soldadura continua se calcula en función de la mitad de la longitud de soldadura. La longitud total de soldadura de esta estación es de aproximadamente 20 m y la velocidad de soldadura se calcula en 5 mm/s. El tiempo de soldadura es de unos 67 minutos.

camión cisterna de combustible


Acoplamiento de tanques de camiones de combustible: el trabajo principal es el atraque de tanques y el fondo de soldadura TIG. Si el tanque pequeño no está segmentado, se puede utilizar como estación de almacenamiento de tanques. El acoplamiento del cuerpo del tanque depende principalmente del ajuste de la posición del bastidor de rodillos para alinear el cuerpo del tanque, por lo que la longitud de las dos estaciones del bastidor de rodillos del cuerpo del tanque se puede considerar al diseñar la estación. La velocidad de soldadura de la soldadura TIG se calcula según 2,5 mm/S. Se tarda unos 50 minutos en unirse a la costura circular de 7,5 m. El acoplamiento tarda aproximadamente 2 horas, así que considere una estación de doble rodillo de lado a lado y una estación de 13 m de largo.

camión cisterna de aceite

Instalación de cabezales: El trabajo principal es la instalación de cabezales y soldadura TIG. La alineación del cabezal y la soldadura a tope requieren herramientas especiales para garantizar que la velocidad de soldadura y la carga de trabajo sean las mismas que las de la junta a tope del cuerpo del tanque mencionada anteriormente. De acuerdo con la velocidad de soldadura TIG antes mencionada, se estima que la soldadura inferior del cabezal tardará alrededor de 1 hora y 40 minutos. Teniendo en cuenta la cabeza El utillaje de instalación garantiza un posicionamiento rápido. Se estima que un solo tanque se puede completar en aproximadamente 2 horas y 40 minutos. Por lo tanto, es suficiente considerar una estación de doble rodillo lado a lado y una estación de 13 m de largo. Adopte dos latas para trabajar al mismo tiempo para garantizar el tiempo de trabajo. Debido a que la instalación de la cabeza necesita levantar las dos secciones de la cabeza de las dos secciones, es necesario colocar los dos tramos de la estación a una distancia de 2M. La soldadura del cabezal y del cuerpo del cilindro se utilizan principalmente para rectificar y reparar el marco giratorio del tanque en el cuerpo del tanque, la soldadura inferior del cuerpo del cilindro y la costura del anillo de la junta a tope del cabezal, y la soldadura de la cubierta. De acuerdo con lo anterior, la costura circular se calcula de acuerdo con 6 ~ 7,5 M, y la velocidad de soldadura de la cubierta es de 5 mm/s, y demora entre 1 hora y 1 hora y 15 minutos. Según la experiencia, para lograr una mejor calidad de soldadura, es necesario eliminar por completo los defectos de soldadura y rectificado, por lo que el tiempo estimado de rectificado es de aproximadamente 40 minutos, más el tiempo para colgar el tanque en el marco giratorio del tanque, el tiempo total- el consumo es de aproximadamente 2,5 horas, por lo que se considera una estación de tanques. Y estación de 13M de largo.


camión cisterna de combustible

Instalación de placas de refuerzo del tanque: se utiliza principalmente para la instalación de todas las placas de refuerzo, como tiras de refuerzo longitudinales, tiras de refuerzo transversales y paneles de refuerzo del soporte de la caja de tuberías en la parte inferior del tanque. En general, se colocan dos tiras de refuerzo longitudinales en la parte inferior del tanque, y el tamaño es de aproximadamente 0,4*12M; cada tablero de refuerzo horizontal mide aproximadamente 0,6 * 0,2 M, y hay aproximadamente 12 piezas dentro del rango de longitud de 12,5 M; cada soporte de la caja de tubos tiene 2 piezas Aproximadamente 0,1 * 0,1 M de placa de refuerzo, aproximadamente 24 soportes de caja de tuberías, la longitud de soldadura de cada cuerpo del tanque es de aproximadamente 80 M, considerando que las piezas de trabajo en esta estación están dispersas, cada placa de refuerzo necesita ser marcada y posicionada,

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