Este dispositivo de auxilio tiene las funciones de levantar, jalar, levantar, etc. Es conveniente, rápido, atractivo, seguro y confiable. Este camión de auxilio es ampliamente utilizado en autopistas, policía de tráfico de seguridad pública, aeropuertos, terminales, industria de reparación de automóviles y compañías de carreteras, etc.
camión de auxilio equipado con dispositivo de elevación y soporte de rueda que puede levantar, remolcar, cargar y transportar. Ampliamente utilizado en carreteras, tráfico de policías, aeropuertos, muelles, empresas de reparación de automóviles, departamentos de la industria y carreteras, accidentes de limpieza oportunos y rápidos, Fallos, vehículos ilegales y otros.
El demoledor de caminos se utiliza para salvaguardar la seguridad de los vehículos sujetos a caminos de la ciudad, caminos de cercanías, carreteras, aeropuertos y caminos de puentes. Es adecuado para cargas medianas y pequeñas, automóviles y otros vehículos especiales, que están permitidos dentro de los parámetros técnicos de este tipo.
el remolque de remolque se llama el demoledor de carretera, también conocido como vehículo de rescate de carretera. Tiene muchas funciones como levantar, tirar y levantar tracción.
La serie int está fuera de línea integrada de camiones de remolque comúnmente llamados demoledores. tenemos una amplia gama de productos con 6 modelos diferentes que van desde las 3 toneladas pequeñas hasta las 60 toneladas con un auge de 3 etapas.
La toma de fuerza es un conjunto de engranajes de velocidad variable, también conocidos como potencia de salida, generalmente por la caja de cambios, la combinación de embrague y la caja de engranajes que usan la conexión de engranajes, y la bomba de elevación es la conexión del eje. Es un engranaje separado en la caja de engranajes. , un acelerador, bomba de elevación puede funcionar. La bomba de elevación es un dispositivo hidráulico que levanta la caja del vehículo para lograr la función de auto descarga. Los camiones volquete, camiones de bomberos, hormigoneras, refrigeración y otros vehículos especiales que requieren potencia adicional se obtienen a través de un colector de fuerza, que es un dispositivo adicional montado en el exterior de la caja de engranajes (la fuerza de la hormigonera está en la carcasa del embrague), que obtiene la potencia de uno de los engranajes de la caja de cambios. La conexión o desconexión de esta potencia se controla mediante una válvula solenoide en la cabina.
La bomba de aceite de alta presión es accionada por el colector de fuerza, la bomba es impulsada por el camión de bomberos, el compresor es accionado por el vehículo de refrigeración y el tanque de mezcla rotativo del motor hidráulico es accionado. El colector de fuerza generalmente está conectado al eje de transmisión o directamente a la bomba de engranajes, en el hogar es generalmente el eje de transmisión, pocas personas diseñan y la conexión directa de la bomba de engranajes, en Europa, América del Norte, debido a que el diseño de la fuerza es diverso , una amplia variedad. Los fabricantes de fuerza (por ejemplo, Italy Hydrocar, PZB, USA Muncie, etc.) han diseñado diferentes interfaces en la salida del actuador para cumplir con los diferentes tipos de requisitos de interfaz. Las formas de interfaz de salida más utilizadas son: DIN 5462, SAE "B" 2 y 4, SAE "C" 2 y 4, etc., la forma de la brida de salida es generalmente: DIN20, DIN10, SP1300, SP1400 y así sucesivamente.
En la interfaz europea DIN 5462 es muy común, los fabricantes de bombas de engranajes se diseñarán de acuerdo con esta interfaz, para conectarse perfectamente con la fuerza, ahorrar el eje de transmisión central y reducir el espacio. La mayor parte de la fuerza doméstica se utiliza en el camión de volteo, por lo que los requisitos para el colector de la Fuerza son relativamente únicos.
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