Con el rápido desarrollo de la cadena logística del frío en nuestro país, cada vez son más los clientes que acuden a clvehicles.com para comprar camiones frigoríficos de la marca. Los amigos que han usado camiones refrigerados saben que a menudo se encuentran con problemas de este tipo o durante el uso, entonces, ¿cómo se debe usar correctamente el camión refrigerado? A continuación compartiremos contigo el golpe de usar correctamente el camión frigorífico.

1. control de la temperatura de transporte

Si el vagón con una temperatura demasiado alta o demasiado baja se carga en el compartimiento de un camión refrigerado, entonces la unidad de refrigeración se ajusta a la temperatura de transporte necesaria de la carga transportada, y la temperatura de la carga se reduce o aumenta a la temperatura necesaria durante un cierto período de tiempo. hora. sin embargo, el hecho es todo lo contrario. no sólo la temperatura de las mercancías no baja (o no sube), sino que las mercancías están dañadas o deterioradas.

el aire frío soplado por la unidad de refrigeración cambiará la temperatura de los productos y se perderá la humedad de los productos, lo que hará que cambie la calidad de los productos, lo que conducirá al deterioro de la calidad de los productos, el acortamiento de la período de almacenamiento, e incluso la corrupción de los bienes. Es muy posible que los frijoles frescos que extraigas estén más "secos" y el peso se reduzca mucho, causando problemas. esta es la razón por la que los camiones refrigerados generalmente van al almacenamiento en frío para tirar de las mercancías y rara vez van al campo para tirar de las mercancías directamente.

2.La unidad de refrigeración está aislada principalmente

El camión refrigerado no es un almacenamiento en frío. En el concepto de muchas personas, la unidad de refrigeración en el camión refrigerado puede congelar o calentar la mercancía cargada en el compartimiento a la temperatura necesaria a voluntad. de hecho, la unidad de refrigeración se utiliza para mantener la temperatura de la mercancía, no para reducirla. es un poco similar a la colcha utilizada en la venta de bebidas frías en el pasado. envuelve la mercancía. cuando la temperatura exterior ingresa al compartimiento del camión refrigerado a través de radiación, conducción y convección, será eliminada por el aire frío expulsado por la unidad de refrigeración para aislar la fuente de calor de la entrada a las mercancías.

3. el carro debe estar preenfriado o precalentado antes de cargar

Antes de la carga, el carro debe enfriarse o calentarse previamente durante aproximadamente 1,5 horas. Debido a que el vehículo está estacionado al aire libre, la temperatura del compartimiento del vehículo suele ser la temperatura del ambiente exterior. En términos generales, la temperatura de las mercancías transportadas no puede ser la temperatura ambiente. Si es así, no hay necesidad de transporte en camión refrigerado. Cuando las mercancías se cargan en el carro, la temperatura ambiente en el carro afectará la temperatura de las mercancías que se transportan, lo que hará que cambie la calidad de las mercancías. por lo tanto, el carro debe enfriarse previamente a la temperatura necesaria antes de cargarlo.

4. apague el conjunto del refrigerador y descargue

La unidad de refrigeración debe estar apagada al cargar y descargar. muchas personas no apagan la unidad de refrigeración al cargar y descargar mercancías, pensando que esto hará que la temperatura de las mercancías suba más lentamente. de hecho, esta es una comprensión muy errónea.

Si la unidad de refrigeración no está apagada, cuando se abre la puerta del automóvil, porque el ventilador del evaporador de la unidad de refrigeración está funcionando, el ventilador expulsa el aire frío de la parte superior del automóvil y la parte inferior aspira rápidamente el aire caliente de afuera, lo que hace que la temperatura dentro del automóvil aumente rápidamente; si la carga se carga y descarga después de apagar la máquina, ya que el ventilador está en el estado detenido, el flujo de aire se detiene y la presión de aire dentro y fuera del compartimiento es la misma y el aire caliente del exterior entra más lentamente.

5. mantener la circulación de aire frío en el compartimento al colocar la mercancía

A la hora de colocar la mercadería, debemos tener en cuenta la circulación de aire frío en el compartimento refrigerado. Las mercancías deben apilarse preferiblemente en paletas de dos caras. Las paletas de conservación no pueden cubrirse con una película de plástico, que bloqueará la circulación de aire frío hacia las mercancías. Es mejor dejar una distancia de más de 23 cm entre la parte superior del vagón y la carga. El piso de un camión refrigerado generalmente tiene ranuras para ventilación, pero algunas no. si no, se deben usar paletas de doble cara para la carga para asegurar el flujo de aire frío en la parte inferior del piso.