refrigerado camión generalmente está formado por un chasis, una carrocería de automóvil y una unidad de refrigeración, y La unidad de refrigeración desempeña un papel absolutamente dominante en el vehículo. en en general, las unidades de refrigeración utilizadas en vehículos refrigerados se dividen en dos categorías: unidades de refrigeración independientes y refrigeración no independiente. unidades.

como elegir un La unidad de refrigeración que se adapte a su situación de transporte real es crucial, que determina directamente el costo y la eficiencia del trabajo. Yo creo eso Después de comprender los siguientes tres puntos, sabrá cómo elegir un unidad de refrigeracion.

definición

independiente unidades de refrigeración: en general, las unidades de refrigeración independientes son todas construcción de una pieza pero también tiene una estructura dividida modificada (esta estructura generalmente se iza en las vigas del automóvil), que a su vez proporciona energía y energía eléctrica al sistema de refrigeración. Unidad de motor y generador. puede funcionar de forma independiente, independientemente del estado de funcionamiento del motor del automóvil.

dependiente unidad de refrigeración: como su nombre lo indica, es una unidad de refrigeración que no puede trabajar independientemente. la unidad en sí no tiene una unidad de potencia y debe ser conducido por un motor de automóvil.

caracteristicas

independiente unidad de refrigeración:

ventajas: el Las ventajas de la unidad de refrigeración independiente son estables y confiables, lo que También es el más necesario para camiones refrigerados. desde el independiente la unidad de refrigeración tiene una fuente separada de salida de energía, el refrigerador puede todavía funciona cuando el vehículo refrigerado está apagado o el motor falla en el vehículo refrigerado, asegurando así que las mercancías en el El compartimento refrigerado no está deteriorado.

desventajas: Las desventajas de las unidades de refrigeración independientes son que son caro y el mantenimiento es más complicado que el de los no independientes Unidades de refrigeración. ya que un sistema de energía adicional es más complejo en términos de mantenimiento y mantenimiento, la unidad de refrigeración independiente es más complejo que la unidad de refrigeración no independiente, y el independiente la unidad de refrigeración es relativamente más complicada técnicamente y más costoso.

dependiente unidad de refrigeración:

ventajas: el Las ventajas de las unidades de refrigeración no independientes son que son económico, de estructura simple y fácil de mantener y mantener.

desventajas: La desventaja de la unidad de refrigeración no independiente es que depende demasiado en la fuente de energía del camión refrigerado. cuando el refrigerado el motor del camión deja de funcionar, la unidad de refrigeración no independiente pierde potencia soporte, el sistema de refrigeración deja de funcionar, y si se gira la puerta del automóvil apagado, la puerta se abrirá con frecuencia. la temperatura dentro del auto es aumentado debido a la gran pérdida de aire frío en la carrocería del automóvil o el refrigerador dejará de enfriarse cuando el auto falle (falla del motor), y el la carga en el auto se daña fácilmente.

solicitud

independiente unidad de refrigeración: la unidad independiente es relativamente más alta en precio, pero el La estabilidad es mejor. se utiliza principalmente en camiones y semirremolques con un carro longitud de más de 7 metros, que es adecuado para largas distancias transporte.

dependiente unidades de refrigeración: Las unidades no independientes son más asequibles, se utilizan principalmente en Vehículos con una longitud de coche inferior a 7 metros, aptos para distancias cortas distribución entre ciudades y distritos.