Este dispositivo de auxilio tiene las funciones de levantar, jalar, levantar, etc. Es conveniente, rápido, atractivo, seguro y confiable. Este camión de auxilio es ampliamente utilizado en autopistas, policía de tráfico de seguridad pública, aeropuertos, terminales, industria de reparación de automóviles y compañías de carreteras, etc.
camión de auxilio equipado con dispositivo de elevación y soporte de rueda que puede levantar, remolcar, cargar y transportar. Ampliamente utilizado en carreteras, tráfico de policías, aeropuertos, muelles, empresas de reparación de automóviles, departamentos de la industria y carreteras, accidentes de limpieza oportunos y rápidos, Fallos, vehículos ilegales y otros.
El demoledor de caminos se utiliza para salvaguardar la seguridad de los vehículos sujetos a caminos de la ciudad, caminos de cercanías, carreteras, aeropuertos y caminos de puentes. Es adecuado para cargas medianas y pequeñas, automóviles y otros vehículos especiales, que están permitidos dentro de los parámetros técnicos de este tipo.
el remolque de remolque se llama el demoledor de carretera, también conocido como vehículo de rescate de carretera. Tiene muchas funciones como levantar, tirar y levantar tracción.
La serie int está fuera de línea integrada de camiones de remolque comúnmente llamados demoledores. tenemos una amplia gama de productos con 6 modelos diferentes que van desde las 3 toneladas pequeñas hasta las 60 toneladas con un auge de 3 etapas.
Configuración de la superestructura: tanque de agua de 10.000 litros, tanque de espuma de 2.000 litros, tanque de polvo seco de 500 litros, bomba contra incendios CB10/60, monitor contra incendios PL48
El camión puede funcionar a una temperatura de 41 °C a + 46 °C día y noche, a una altura de hasta 5000 m.
La cabina del vehículo de la serie HOWO está suspendida en cuatro puntos y tiene instalado un estabilizador horizontal creado originalmente en el país, así como un marco protector resistente para evitar golpes frontales. Por lo tanto, los especialistas han pensado que la cabina es la más segura para el hogar.
Equipado con piezas tan avanzadas como motores diésel CNHTC WD615 serie Euro-l/Euro III con turbocompresor y refrigeración intermedia, potencia que oscila entre 266 CV y 430 CV, transmisión CNHTC, con transmisión MÁS COMPLETA como alternativa, caja de transferencia ZQC1200, eje motriz reforzado, sistema de frenos WABCO. y mecanismo de desplazamiento ZF8098 exportado.
La fila trasera está equipada con cuatro juegos de soportes para aparatos de respiración aérea.
Diseñado según la estructura de "cabina-compartimento de equipo-tanque-casa de bombas", el vehículo tiene un diseño general razonable, un diseño estructural científico y una apariencia agradable.
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