Con funcionamiento totalmente hidráulico, incluye una válvula de contrapresión, un filtro hidráulico de alta presión, válvulas de equilibrio de dos vías y líneas hidráulicas especiales para condiciones de meseta.
Este dispositivo de auxilio tiene las funciones de levantar, jalar, levantar, etc. Es conveniente, rápido, atractivo, seguro y confiable. Este camión de auxilio es ampliamente utilizado en autopistas, policía de tráfico de seguridad pública, aeropuertos, terminales, industria de reparación de automóviles y compañías de carreteras, etc.
camión de auxilio equipado con dispositivo de elevación y soporte de rueda que puede levantar, remolcar, cargar y transportar. Ampliamente utilizado en carreteras, tráfico de policías, aeropuertos, muelles, empresas de reparación de automóviles, departamentos de la industria y carreteras, accidentes de limpieza oportunos y rápidos, Fallos, vehículos ilegales y otros.
El demoledor de caminos se utiliza para salvaguardar la seguridad de los vehículos sujetos a caminos de la ciudad, caminos de cercanías, carreteras, aeropuertos y caminos de puentes. Es adecuado para cargas medianas y pequeñas, automóviles y otros vehículos especiales, que están permitidos dentro de los parámetros técnicos de este tipo.
el remolque de remolque se llama el demoledor de carretera, también conocido como vehículo de rescate de carretera. Tiene muchas funciones como levantar, tirar y levantar tracción.
Tipo de vehículo:
Camión compactador de residuos HOWO
Número de unidades: 1
País de exportación: Trinidad y Tobago
Configuración del chasis: HOWO, tipo 4*2, conducción a la derecha, motor YC4E160-33 (160 hp)
Configuración de la superestructura: tolva de basura de 10CBM, lado de 4 mm / piso de 5 mm de acero Q345, proceso de soldadura automática robótica, operación hidráulica completa, con válvula de contrapresión, filtro de alta presión de aceite hidráulico, válvula de equilibrio bidireccional, tubería de aceite hidráulico especial para meseta, sistema de control electrónico CAN, (con operación de una tecla y operación manual dos modos de control) un total de tres cajas de operación (operables dentro de la cabina y en ambos lados de la cola trasera), una luz, un tanque de aguas residuales en el costado de la viga, hay un tanque de aguas residuales en la parte inferior del relleno para garantizar que no haya fugas de aguas residuales en el tanque.
Volante a la derecha y chasis robusto: cuenta con un chasis HOWO 4x2 configurado específicamente para los mercados con volante a la derecha (RHD), impulsado por un motor YC4E160-33 de 160 hp.
Tolva de compresión duradera de 10 CBM: construida con piso de 5 mm y paredes laterales de 4 mm con acero Q345 de alta resistencia, fabricado mediante soldadura automática robótica para lograr integridad estructural y longevidad.
Sistema hidráulico avanzado: emplea un sistema operativo hidráulico completo mejorado con componentes críticos como una válvula de contrapresión, un filtro de aceite hidráulico de alta presión, una válvula de equilibrio de dos vías y líneas hidráulicas especializadas en meseta para un rendimiento confiable en condiciones exigentes.
Control electrónico CAN flexible: integra un sistema de control electrónico CAN que ofrece operación automática con una sola tecla y modos de control manual, accesibles desde tres ubicaciones (dentro de la cabina y ambos lados de la parte trasera).
Contención de residuos a prueba de fugas: diseñado con tanques de aguas residuales duales (viga lateral y fondo de relleno) para evitar fugas y garantizar el cumplimiento ambiental durante el transporte de residuos.
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