Semi-remolques son una de las principales fuerzas de la logística y de transporte, y muchos controlador amigos son también el uso de ellos, pero ¿cómo se semi-remolques clasificados, ¿cuáles son las principales estructuras de semi-remolques, y ¿cómo son los semi-remolques fabricados? ¿Qué se debe prestar atención a la hora la compra de semi-remolques? Cómo usar y mantener el remolque? Este tema responder uno por uno para ayudarle a hacer un mejor uso de la semi-remolque.

Nuestro comúnmente usados remolques se pueden clasificar en caja de carga remolques, remolques de cama plana, plana baja remolques, apuesta remolques, van remolques, contenedor de remolques, remolques de volcado, remolques cisterna, cemento a granel remolques.

● Caja de carga semi-remolque de la serie

La carga de la parte de la barandilla de tipo semi-remolque es un semi-remolque con una barandilla de la estructura. Es ampliamente utilizado, principalmente conveniente para la de media y larga distancia de transporte de mediana y pesada y carga a granel. También tiene un gran aplicabilidad y se ha convertido en la primera opción para las medianas y de larga distancia de vehículos de carga.

1. El cuerpo de el vehículo está hecho de acero de alta calidad, avanzada tecnología y un estricto de producción. La estructura del vehículo es razonable, el rendimiento es confiable, la operación es sencilla, y el aspecto es hermoso.

2. El marco de la serie semi-remolque es a través de un tipo de haz de la estructura, y la longitudinal haz adopta una escalera de tipo o de un tipo cuello de ganso. La web altura es de 400mm a 550mm manganeso placa de soldadura, la viga longitudinal soldada por automático sumergido soldadura, el marco es de tiro chorreado, y el arquitrabe penetra en el la viga longitudinal y soldaduras de todo.

3. La suspensión adopta no son independientes placa de acero estampado rígido de la suspensión, que es de serie, ballestas y la suspensión de los rodamientos; la estructura es razonable, con una fuerte rigidez y fuerza, utilizado para soportar la carga y reducir el impacto.

La plataforma semi-remolque no tiene barreras en el vehículo partes, y es ampliamente utilizado, principalmente para los de media y larga distancia de mercancías transporte.

1. El de tipo plano semi-colgante caminar estructura de los usos de alta-la fuerza internacional de acero los materiales, el peso de todo el vehículo es luz, y su anti-torsión, anti-vibración, anti-capacidad de salto está garantizada para satisfacer diferentes carretera de rodamiento de la capacidad.

2. El marco de la serie semi-remolque es un rayo de luz-a través de la estructura, y la viga longitudinal adopta recta o tipo cuello de ganso. La altura de la web es de 400mm a 550mm, la viga longitudinal soldadura automática por arco sumergido soldadura, la el marco es de tiro chorreado, y la transversal de la viga penetra en la viga longitudinal y soldaduras de todo.

3. El tándem seco placa de la primavera y el soporte de suspensión son compuesto de una estructura razonable con fuerte rigidez y la fuerza, que es se utiliza para soportar la carga de amortiguamiento de impacto.

Piso bajo semi-remolque de camiones también son ampliamente utilizados, y son adecuado para el transporte de diversos materiales de acero para una variedad de equipos mecánicos, los objetos de gran tamaño, de la carretera, construcción de equipos, tanques de gran tamaño, y la potencia de los equipos de las estaciones.

1. La serie de piso bajo semi-remolques de placa plana, cóncava de la viga y expuestos de los neumáticos las estructuras, y las vigas longitudinales rectas o cuello de cisne. El marco es paso a paso, y la longitudinal de la sección de la viga es en forma de I,. Tiene la características de alta rigidez y alta resistencia.

2. El principal avión de la trama y una plataforma de carga es baja, lo que asegura la estabilidad de transporte y es adecuado para la realización de diversos tipos de ingeniería maquinaria, equipos de gran tamaño y de acero.

3. Adoptar tres ejes de equilibrado, de tipo de doble eje de equilibrado de tipo rígido o suspensión, y un balance de masa del bloque es instalado entre la parte delantera y trasera de ballestas, que puede cambiar la deflexión de la parte delantera y trasera de ballestas por la misma cantidad y hacer que los ejes delantero y trasero equilibrada en vigor;

4. El piso bajo semi-remolque de los productos de la serie son adecuados para una variedad de maquinaria y equipo, los objetos grandes, carretera de equipo de construcción, tanques de gran tamaño, potencia de los equipos de las estaciones, y otros medios de transporte. Son versátil, eficiente y rápido. Todo el vehículo adopta el avanzado asistido por ordenador software de diseño y la optimización de diseño es flexible y diversa. De acuerdo a los requisitos del usuario, en el marco de la superficie de rodamiento está diseñado para satisfacer las el transporte de diversas mercancías.

● Estaca semi-remolque de la serie

El semi-remolque de la estaca semi-remolque adopta una valla diseño de la estructura. Se utiliza principalmente para el transporte de productos agrícolas y dejar de lado los productos y otro poquito de espuma de bienes.

1. El diseño proceso del modelo de vehículo y la valla de la estructura se combina con el del usuario la carga de la categoría y es razonablemente diseñado para reducir el peso del coche debajo de la carga. La estructura es simple y aplicable, y el desmontaje es conveniente. Reduce el coste de la inversión para el usuario y crea más beneficios valor.

2. Marco: Un espacio la estructura del marco formado por la soldadura de las vigas longitudinales e integral a través de las vigas. Se puede equilibrar la fuerza, la rigidez y la dureza de la trama, con fuerte capacidad de carga y sin deformación permanente.

3. La serie de almacén de la cuadrícula de semi-remolques son todos a través de las vigas y las vigas longitudinales son rectas o cuello de cisne. La web altura es de 400 a 500. La longitudinal vigas de soldadura automática por arco sumergido soldadura. El marco es de granalla. Las vigas transversales penetrar en las vigas longitudinales y se sueldan entre sí.

4. Sistema de suspensión: Un nuevo tipo de sistema de suspensión es adoptado, que tiene alta resistencia y alta resistencia a los impactos; la carga de cada uno eje de equilibrado, el sistema de la barra de lazo ángulo está diseñado razonablemente, y el la fricción y el deslizamiento de la distancia entre el neumático y el suelo se reduce durante los frecuentes golpes proceso , Efectivamente, reducir el desgaste de los neumáticos, al mismo tiempo ajustable de rod de lazo, ajustable distancia entre ejes, de manera efectiva de evitar que el neumático parcial el desgaste y la mordida fenómeno.

● Van semi-trailer de la serie

La van semi-trailer de la serie los productos son adecuados para el transporte de materiales de construcción tales como electrodomésticos, luz a los productos textiles, carbón, arena y piedra, así como imagen de la junta de mercancías.

1. Furgoneta de transporte semi-remolque tiene una fuerte capacidad de carga, alto factor de seguridad, razonable diseño, robustez y tecnología avanzada de fabricación.

2. El marco de la furgoneta de transporte semi-remolque es un rayo de luz-a través de la estructura, y la las vigas longitudinales rectas o cuello de cisne. La web altura es de 400 a 550, las vigas longitudinales soldadas por automático sumergido soldadura, la el marco es de granalla, y las vigas transversales penetrar en el longitudinal las vigas y se sueldan entre sí.

3. Van estructura: la camioneta el cuerpo adopta de alta resistencia laminado en frío de acero corrugado de la placa, no el esqueleto de la estructura, el centro está en todas partes, varias opciones, la carga de el espacio es grande, la furgoneta cuerpo es razonablemente distribuidas, el refuerzo en forma de X ha varios tiradores, de carga pesada y de peso muerto características de la Luz. Allí están cerrados tipo push-pull de tipo abierto, tipo abierto, abrir el toldo de tela de tipo varilla, etc. en el el techo, que es fácil de operar y cumplir con los diversificada y personalizada los requisitos de los usuarios.

4. Compuesto de serie ballestas de suspensión y rodamientos; la estructura es razonable, con fuerte rigidez y dureza, se utiliza para soportar la carga y reducir el impacto.

5. La furgoneta de transporte semi-remolque adopta el lado cerrado diseño de protección, que reduce de forma efectiva el lateral riesgo de que el vehículo cuando se conduce a alta velocidad y reduce el consumo de energía. La protección trasera diseño de un carro de apego, que es conveniente para la operación.

● Contenedor semi-remolques de la serie

El semi-remolque del envase es un semi-remolque con un la estructura de contenedor. Se utiliza principalmente en el sistema logístico de apoyo buques, puertos, rutas, autopistas, estaciones de transferencia, puentes, túneles y el transporte multimodal.

1. Especialmente se utiliza para el transporte de varios contenedores. Puede ser utilizado en varias ocasiones para un mucho tiempo, con la suficiente fuerza

2. El uso de contenedores para la transferencia de bienes, puede directamente la carga de la mercancía en el expedidor del almacén, y el transporte a la cuenta de almacén para su descarga. Cuando el cambio de el coche o en barco a mitad de camino, no es necesario para llevar la mercancía fuera de la caja y reemplazar ellos.

3. Puede ser cargan y descargan rápidamente, y puede ser de forma directa y cómodamente desde una herramienta de transporte a otro de transporte de la herramienta.

4. Es fácil llenar y descargar la mercancía para satisfacer las necesidades individuales de los clientes. De acuerdo a las necesidades del cliente utillaje de garantía de la calidad, estable y un rendimiento fiable.

● Volcado semi-remolque de la serie

Volcado de tipo semi-remolque adecuado para el transporte a granel y productos a granel como el carbón, el mineral y los materiales de construcción.

1. El coche adopta el método de inflexión y vuelta-giro de auto-descarga, que puede efectivamente mejorar la eficiencia del transporte de la masiva descarga de graneles bienes por el cargador.

2. El marco y la viga longitudinal del carro son soldadas con alta calidad de manganeso las placas, y la caja de carga tiene dos tipos de recogedor y rectangular. Tiene una alta fuerza, fuerte fuerza de elevación, buena rigidez y resistencia, con fuerte influencia capacidad y sin deformación permanente.

3. Sofisticado tecnología: los principales componentes son procesados por los equipos avanzados, la las vigas longitudinales se hizo completamente automático de la soldadura por arco sumergido, y la montaje de la máquina se utiliza para montar con precisión los ejes y muelles de hoja.

La estructura del tanque de tipo semi-remolque que transportaba parte es un tanque de tipo semi-remolque. Se utiliza principalmente para el transporte de líquidos a granel materiales y cemento a granel.

1. El tanque camión de la serie se dividen en tanque de aceite de camiones, hormigoneras, camiones, polvo de y materiales a granel de camiones de cemento, suministro de agua de camiones, etc.

2. El cuerpo del tanque se fabrica en tres dimensiones de diseño y avanzada tecnología de procesamiento. El chasis adopta especial de chasis de diferentes fabricantes, con avanzada tecnología y rendimiento fiable.