isuzu giga vc61 460hp 10wheeler euro5 cabeza del tractor
cabeza de camión tractor vc61 giga camiones pesados motor isuzu con buen precio
Este dispositivo de auxilio tiene las funciones de levantar, jalar, levantar, etc. Es conveniente, rápido, atractivo, seguro y confiable. Este camión de auxilio es ampliamente utilizado en autopistas, policía de tráfico de seguridad pública, aeropuertos, terminales, industria de reparación de automóviles y compañías de carreteras, etc.
camión de auxilio equipado con dispositivo de elevación y soporte de rueda que puede levantar, remolcar, cargar y transportar. Ampliamente utilizado en carreteras, tráfico de policías, aeropuertos, muelles, empresas de reparación de automóviles, departamentos de la industria y carreteras, accidentes de limpieza oportunos y rápidos, Fallos, vehículos ilegales y otros.
El demoledor de caminos se utiliza para salvaguardar la seguridad de los vehículos sujetos a caminos de la ciudad, caminos de cercanías, carreteras, aeropuertos y caminos de puentes. Es adecuado para cargas medianas y pequeñas, automóviles y otros vehículos especiales, que están permitidos dentro de los parámetros técnicos de este tipo.
el remolque de remolque se llama el demoledor de carretera, también conocido como vehículo de rescate de carretera. Tiene muchas funciones como levantar, tirar y levantar tracción.
La serie int está fuera de línea integrada de camiones de remolque comúnmente llamados demoledores. tenemos una amplia gama de productos con 6 modelos diferentes que van desde las 3 toneladas pequeñas hasta las 60 toneladas con un auge de 3 etapas.
el tractor puede separarse del chasis original y la tracción del Otro semi remolque.
Brand:
CLVEHICLES.COMModel No.:
CL20200440Minimum Order Quantity:
1 UnitPrice:
USD 55,000 FOB ShanghaiPayment Terms:
T/T, L/C, Western UnionDelivery Time:
25~35 days after we get the depositShipping:
Ro-Ro/Bulk cargo/Container shipment / SKD / CKD / etc
nuevo camión de cabeza tractora isuzu giga vc61 4x2 420hp en venta
un tractor es un camión grande o semirremolque que es arrastrado por herramientas entre la cabeza y el camión, es decir, la cabeza se puede separar del camión original y ser arrastrada por otros camiones, y el camión también se puede separar del automóvil original por otro camión.
Detalles Rápidos
| condición | nuevo |
| ruedas motrices | 4 4 x2 |
|
estándar de emisión |
euro v |
|
marca de chasis |
isuzu |
| tipo de transmisión manual | manual |
|
tipo de combustible |
diesel |
|
motor |
isuzu 6wg1-tcg52 |
aplicaciones
una El tractor es un camión grande general o un semirremolque remolcado por una herramienta. entre el frente y el auto. es decir, se puede sacar la parte delantera del automóvil del auto original y sacado de otros autos. el auto también se puede tirar lejos de la cabeza original por otros frentes. . la parte delantera del auto con el la capacidad de conducción se llama tractor y el automóvil sin tracción capacidad se llama el trailer. El remolque es remolcado por el tractor. allí Hay dos formas de conectar el tractor al remolque: la primera es que la parte delantera la mitad del remolque se coloca en la silla de tracción sobre la sección trasera de el tractor, y el puente detrás del tractor está sujeto a una parte del peso del remolque, que es medio gancho; la parte delantera del trailer es conectado a la parte trasera del tractor. el tractor solo proporciona el delantero tira de la fuerza y arrastra el remolque para ir, pero no soporta la bajada peso del trailer. Este es el colgado completo.
ventaja competitiva
1. la eficiencia de transmisión es de aproximadamente 1% - 2% más alto que el de los ejes domésticos del mismo grado
2.adopt el diseño de engranaje silencioso único de meritor, que es aproximadamente 6db más bajo que el ruido de la mayoría de los ejes del mismo nivel
3. Meritor freno original, mayor par de frenado; disco / tambor de freno de material meritor, resistente al desgaste y a altas temperaturas resistente; placa de fricción de fama mundial, protección del medio ambiente y seguridad
4. rango de relación de velocidad súper amplia (2.64-6,14)
5. La soldadura de perforación reforzada de la carcasa del puente y la soldadura por fricción de la cabeza del eje puede satisfacer las necesidades de carga pesada de los emergentes mercados
6. sello de aceite combinado combinado importado, mejor sellado y una vida útil más larga
7. sensor abs estándar para mejorar la estabilidad del vehículo y controlabilidad
8. eficiente sistema de lubricación de aceite, cambio de aceite intervalo de hasta un año o 160000 km (aprobado por meritor)
9. lubricación con aceite de rueda, sin mantenimiento
línea de producción
servicios al cliente
pre servicio de venta
--- comunicación técnica con el ingeniero
--- visita a fábrica y taller
--- haciendo dibujos de diseño
después servicio de venta
--- instalación en el extranjero y amp; puesta en marcha
--- soporte en el extranjero y repuestos
--- soporte técnico y repuestos
camión
de acuerdo con su solicitud, elija un buen chasis y vuelva a colocarlo en el camión.
parte superior del cuerpo
Diseño de piezas funcionales.
personalización
piezas de repuesto
en camiones como tanque y caja.
suministrar solo la parte superior del cuerpo sin chasis. de acuerdo con el dibujo de su chasis,
comunicarse con el ingeniero, hacer dibujos de diseño y producir productos personalizados.
suministre todo tipo de repuestos en el chasis y la parte superior del cuerpo, reemplace las piezas principales
parametros del producto
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modelo de camión |
ql4180w1kdr |
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|
taxi |
cabina de alta prueba con litera, instrumento multifunción, amplificador de dirección, control central cerradura, elevalunas eléctrico, con aire acondicionado |
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conducción tipo |
Quedan 4x2 conducción manual |
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|
máxima velocidad (km / h) |
110 |
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en general dimensión （mm） |
6240 * 2540 * 3970 |
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|
gvw （kg） |
18000 |
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|
masa en orden de trabajo （kg） |
7450 |
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|
distancia entre ejes （mm） |
3900 |
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|
pista f / r base （mm） |
2065/1875 |
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|
f / r saliente （mm） |
1370/970 |
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|
aproximación / salida ángel |
17/42 |
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|
neumático |
315 / 80r22.5 (10 + 1) |
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embrague |
30430 embrague de resorte de diafragma |
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|
direccion |
hidráulico dirección con asistencia eléctrica |
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caja de cambios |
zf 16s2030to, (marcha delantera de 16 velocidades + marcha atrás de 2 velocidades) |
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|
puente |
Eje frontal |
7,000kgs |
|
|
eje posterior |
13,000kgs |
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|
motor |
modelo |
isuzu 6wg1-tcg52 |
|
|
tipo de combustible |
diesel |
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|
tipo |
en línea, seis cilindros, cuatro tiempos, refrigerado por agua, inyección directa, turboalimentado |
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|
escape （ml） |
15681 |
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salida máxima potencia / velocidad de rotación (hp / rpm) |
420hp / 2100rpm |
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|
max par / velocidad de rotación (n.m / rpm) |
2060nm @ 1300-1600rpm |
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|
sistema de frenado |
Servicio freno |
doble circuito de freno de aire comprimido |
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freno de estacionamiento |
primavera energía, aire comprimido operando sobre ruedas traseras |
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|
auxiliar freno |
motor freno de escape |
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|
eléctrico sistema |
operando voltaje: 24 v, negativo a tierra; arrancador: 24 v, 5.4 kw, alternador: 3 frases, 28 v, 1000 w; baterías: 2 x 12 v, 165 ah; |
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|
equipamiento estandar |
600l tanque de combustible / base de tracción: 90 # / 50 # |
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cabeza de camión tractor vc61 giga camiones pesados motor isuzu con buen precio
el tractor puede separarse del chasis original y la tracción del Otro semi remolque.
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