dongfeng 4x2 camión de bomba de hormigón de 30 m para trabajo liviano
el camión bomba de hormigón es Uno de los principales equipos para el transporte de hormigón y la construcción de vertido.
Este dispositivo de auxilio tiene las funciones de levantar, jalar, levantar, etc. Es conveniente, rápido, atractivo, seguro y confiable. Este camión de auxilio es ampliamente utilizado en autopistas, policía de tráfico de seguridad pública, aeropuertos, terminales, industria de reparación de automóviles y compañías de carreteras, etc.
camión de auxilio equipado con dispositivo de elevación y soporte de rueda que puede levantar, remolcar, cargar y transportar. Ampliamente utilizado en carreteras, tráfico de policías, aeropuertos, muelles, empresas de reparación de automóviles, departamentos de la industria y carreteras, accidentes de limpieza oportunos y rápidos, Fallos, vehículos ilegales y otros.
El demoledor de caminos se utiliza para salvaguardar la seguridad de los vehículos sujetos a caminos de la ciudad, caminos de cercanías, carreteras, aeropuertos y caminos de puentes. Es adecuado para cargas medianas y pequeñas, automóviles y otros vehículos especiales, que están permitidos dentro de los parámetros técnicos de este tipo.
el remolque de remolque se llama el demoledor de carretera, también conocido como vehículo de rescate de carretera. Tiene muchas funciones como levantar, tirar y levantar tracción.
La serie int está fuera de línea integrada de camiones de remolque comúnmente llamados demoledores. tenemos una amplia gama de productos con 6 modelos diferentes que van desde las 3 toneladas pequeñas hasta las 60 toneladas con un auge de 3 etapas.
Isuzu vc66 camión bomba de hormigón con Maquinaria de construcción de pluma de 58m
Brand:
CLVEHICLES.COMModel No.:
CLW5420THB58X-6RZMinimum Order Quantity:
1 UnitPrice:
USD 418,800 FOB ShanghaiPayment Terms:
T/T, L/C, Western UnionDelivery Time:
25~35 days after we get the depositShipping:
Ro-Ro/Bulk cargo/Container shipment / SKD / CKD / etc
camión de bomba de hormigón de 58m para trabajo pesado suzu / bomba de hormigón montada en camión de 8x4 isuzu 58m
como vehículo especial, los camiones bomba de hormigón deben presentar requisitos de seguridad, mecánicos rendimiento, servicio postventa de los fabricantes y suministro de piezas debido a su funciones especiales. de lo contrario, una vez que ocurra, no solo afectará el progreso de la construcción, pero también tienen consecuencias inimaginables.
Detalles Rápidos
marca de chasis |
isuzu |
dimensión del vehículo | 14040 x2500x4000mm |
peso bruto del vehículo | 419 00kg |
colocando la pluma al máximo. altura / profundidad / radio |
50 / 42 / 54m |
ángulo de giro |
± 270 ° |
max. teórico rendimiento (alta / baja presión) | 91 91 / 156mpa |
max. presión de salida de hormigón |
10 / 6mpa |
diámetro interno del cilindro de transporte / carrera |
Φ 260x210mm |
altura de alimentación |
1300mm |
forma de válvula de distribución de hormigón | tubo s |
aplicaciones
El camión bomba de hormigón es una maquinaria de construcción moderna que integra el transporte de hormigón acabado y el proceso de vertido, para transportar de forma continua, uniforme y rápida el hormigón premezclado al encofrado.
La aplicación de camiones bomba y la superioridad del proceso de bombeo hacen que los camiones bomba sean ampliamente utilizados en la construcción de grandes estructuras de hormigón, tales como:
1) edificios de gran altura y super gran altura;
2) proyectos subterráneos y de túneles;
3) muelles portuarios y proyectos de presas;
4) carreteras y puentes y proyectos de alcantarilla.
ventaja competitiva
a. El sistema de bombeo de trabajo continuo bloquea la segregación del hormigón, por lo tanto, la caída del hormigón no se amplificará, lo que garantiza visiblemente la calidad de la operación de construcción.
si. El camión bomba de concreto resuelve simultáneamente el transporte horizontal y vertical también, los problemas de vertido de concreto con alta mecanización requieren poca mano de obra. La organización de la construcción es simple pero adecuada para materiales estructurales gracias a la alta resistencia a la compresión que ocupa.
C. La operación de fundición de camiones bomba de hormigón requiere una operación continua, con alta eficiencia de construcción y un rápido progreso de la operación. Además, la similitud del coeficiente de expansión del hormigón y la barra de acero dio como resultado una resistencia de unión intensa que contribuye al hormigón armado con un rango de aplicación más amplio.
re. El camión bomba de hormigón posee una gran adaptabilidad a la superficie de trabajo de construcción con una amplia gama de operaciones, la tubería se puede colocar en lugares que son difíciles de alcanzar por otros equipos. El camión bomba de concreto puede llenar y moldear el concreto en su lugar bajo una cierta presión, y también puede usarse en serie para aumentar la distancia de salida requerida durante la construcción.
producto detalles
servicios al cliente
pre servicio de venta
--- comunicación técnica con el ingeniero
--- visita a fábrica y taller
--- haciendo dibujos de diseño
después servicio de venta
--- instalación en el extranjero y amp; puesta en marcha
--- soporte en el extranjero y repuestos
--- soporte técnico y repuestos
camión de acuerdo con su solicitud, elija un buen chasis y vuelva a colocarlo en el camión.
parte superior del cuerpo Diseño de piezas funcionales.
personalización
piezas de repuesto en camiones como tanque y caja. |
![]() |
parametros del producto
parámetro |
||||||
una |
vehículo |
|||||
1) |
chasis |
marca (serie) |
isuzu (vc66) |
- |
||
clase |
servicio pesado mejorado |
- |
||||
modelo |
2020 de fábrica |
- |
||||
conducir |
8 × 4 |
- |
||||
rueda |
mano izquierda |
- |
||||
dirigir |
asistida por energía |
- |
||||
transmisión |
12 velocidades |
- |
||||
distancia entre ejes |
1850 + 4575 + 1370 |
mm |
||||
velocidad |
85 |
km / h |
||||
batería |
24 |
v |
||||
2) |
motor |
modelo |
6wg1-tcg51 |
- |
||
combustible |
diesel |
- |
||||
tipo |
refrigeración por agua |
- |
||||
consumo |
turboalimentado |
- |
||||
cilindro (disposición) |
6 (en línea) |
- |
||||
desplazamiento (estándar) |
15681 (euro v) |
ml |
||||
max. Salida de potencia |
460/338 |
hp / kw |
||||
par desarrollado |
2060 |
Nuevo Méjico |
||||
3) |
cabina |
diseño |
2 pasajeros |
- |
||
instalaciones |
cerradura central |
|||||
dispositivos (función mufti) |
instrumento lcd + volante |
|||||
configuración |
puertas eléctricas y amp; ventanas |
|||||
aire acondicionado |
refrigerante + calefacción |
|||||
4) |
eje |
carga (delantera / trasera) |
16/26 (grupo de dos ejes) |
kg |
||
cantidad |
4 4 |
- |
||||
proporción |
3.21 |
|||||
5) |
neumático |
especificación |
315 / 80r22.518pr |
- |
||
cantidad |
12 |
|||||
6) |
freno |
tipo |
Freno de aire |
- |
||
elemento |
abdominales |
|||||
si |
carrocería |
|||||
7) |
colocando boom |
estructura |
58-6rz |
- |
||
ángulo de giro |
± 270 |
° |
||||
max. altura / profundidad / radio |
50/42/54 |
metro |
||||
altura de alimentación |
1300 |
mm |
||||
diámetro interior del cilindro transportador / carrera |
Φ260 × 2100 |
mm |
||||
metodología de limpieza |
bomba de aire o de émbolo |
- |
||||
8) |
accionamiento hidráulico
|
enfriamiento de aceite hidráulico |
Aire enfriado |
- |
||
metodología de lubricación |
manual &erio; hidráulico |
|||||
9) |
sistema de control
|
conmutación de alta / baja presión |
electrónico control (auto) |
- |
||
control de desplazamiento |
desplazamiento electrico |
|||||
10) |
sistema de bombeo |
teórico valor |
límite de presión |
alto |
bajo |
- |
presión de bombeo |
10 |
6 6 |
mpa |
|||
frecuencia de bombeo |
14 |
24 |
min-1 |
|||
desplazamiento de bombeo |
91 91 |
156 |
m3 / h |